Пристанището на Кавала се превърна в един от най-ясните примери за усилията на Гърция да приватизира регионалните си пристанища, след по-ранните продажби на Пирея и Солун. Правителствени представители многократно посочват подконцесията на терминал „Филипос II“ като доказателство, че частните инвестиции могат да модернизират инфраструктурата в Северна Гърция без пълно държавно оттегляне. Местни политици приветстваха работните места и строителната дейност, които се очаква да донесе сделката, докато част от сдруженията на жителите поискаха по-ясни гаранции за опазване на околната среда около пристанищната зона.