Το λιμάνι της Καβάλας έχει γίνει ένα από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα της προσπάθειας της Ελλάδας να ιδιωτικοποιήσει τους περιφερειακούς λιμένες της, μετά τις προηγούμενες πωλήσεις του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης. Κυβερνητικοί εκπρόσωποι επικαλούνται επανειλημμένα την υποπαραχώρηση του τερματικού σταθμού Φίλιππος Β' ως απόδειξη ότι η ιδιωτική επένδυση μπορεί να εκσυγχρονίσει τις υποδομές στη Βόρεια Ελλάδα χωρίς πλήρη κρατική αποεπένδυση. Τοπικοί πολιτικοί έχουν χαιρετίσει τις θέσεις εργασίας και την κατασκευαστική δραστηριότητα που αναμένεται να φέρει η συμφωνία, ενώ ορισμένοι σύλλογοι κατοίκων έχουν ζητήσει σαφέστερες εγγυήσεις για την περιβαλλοντική προστασία γύρω από τη λιμενική ζώνη.